Mit Baselabs Create veröffentlicht das Chemnitzer Unternehmen Baselabs eine neuartige Software für die schnelle Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. Wie die Entwicklungsexperten angeben, stellt die als bislang einzige Software am Markt fortschrittliche Umfelderkennungs-Algorithmen als sofort verwendbare Softwarekomponente zur Verfügung. Weiterhin ermögliche sie die schnelle Entwicklung eigener Algorithmen für die Verarbeitung komplexer Sensordaten. Zu den ersten Kunden zählt Bosch. Der Automobilzulieferer realisiert mit Baselabs Create die Umfelderkennung für einen Kreuzungsassistenten, wie es aus Chemnitz heißt.

Forscher des Fraunhofer-Instituts für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung (IOSB) in Karlsruhe haben ein berührungsloses Gestenerkennungs-Verfahren entwickelt, das für die Qualitätskontrolle von Karosseriebauteilen genutzt werden kann. Das intelligente Gestensteuer-Verfahren wurde im Auftrag von BMW entwickelt.

Hält eine Technologie Einzug in einen VW Golf, so ist sie Bestandteil der Kernstrategie des Konzerns, betonte Dr. Volkmar Tanneberger. Er ist Bereichsleiter Elektrik-/Elektronikentwicklung bei Volkswagen und richtete sich mit seiner Ansage an all jene, die der Elektromobilität kritisch gegenüber stehen. Gleich zu Beginn seines Vortrages, den er anlässlich der 17. Euroforum-Tagung (7. und 8. Februar 2013) in München gehalten hat, zeigte er am Beispiel des eGolfs, wie der Konzern die Elektrifizierung des Antriebsstrangs vorantreibt.

Auf dem Genfer Auto-Salon 2013 will Citroën mit seinem Concept Car Technospace eine neue Van-Generation enthüllen. Das Konzept soll einen Vorgeschmack auf einen neuen Kompaktvan, der im zweiten Halbjahr 2013 auf den Markt kommen wird, geben.

Die Elektrifizierung des Antriebs ruft neben den etablierten auch neue Zulieferunternehmen auf den Plan, die Erfahrungen aus anderen Industriebereichen in die Entwicklung von Hybrid- und Elektroantrieben für Fahrzeuge einfließen lassen. Jörg Grotendorst, Leiter der Geschäftseinheit Inside e-Car bei Siemens, erläutert im Interview mit der MTZ, welche Entwicklungen er bei der Elektro-Antriebstechnik künftig erwartet.

Der Stahlproduzent Tata Steel hat eine Forschungsanlage zur Entwicklung von leichten, hochfesten und crashsicheren Automobilstählen in Betrieb genommen. Das Unternehmen hat in den Ausbau des Forschungszentrums zur Entwicklung innovativer Stähle am niederländischen Standort IJmuiden 2,3 Millionen Euro investiert.

Mit dem Viziv präsentiert Subaru auf dem 83. Genfer Salon Anfang März ein neues Crossover-Konzeptfahrzeug. Die Kombination von Boxer-Diesel, stufenlosem Automatikgetriebe und Symmetrical-AWD im Subaru Outback ist die zweite Weltpremiere die vom japanische Automobilhersteller für Genf angekündigt wird.

Wissenschaftler der Ohio State University haben ein experimentelles Elektroauto mit komplexer Traktions- und Antriebssteuerung entwickelt. Das Fahrzeug namens FWIA (four-wheel independently actuated) wiegt mit rund 800 kg halb so viel wie ein Sportwagen und hat vier voneinander unabhängig angetriebene Räder. Jedes der Räder hat einen eigenen Elektromotor und einen eigenen Akku.

In dem Forschungsprojekt "Schaltplan-basierter Entwurf von MEMS für Anwendungen in Optik und Robotik" - kurz MEMS2015 -, wollen Experten aus Forschungseinrichtungen und Industrie neue Methoden für die Entwicklung Mikro-Elektromechanischen-Systemen (MEMS) erkunden. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert und von Bosch koordiniert. Ziel ist, eine universelle Entwurfsmethodik für MEMS zu entwickeln, die die Lücken zwischen Elektronik- und Mechanik-Design, der Fertigung sowie der anschließenden Integration in Produkte schließt.

Die Datenkisten sind gepackt, die Transporter stehen bereit: ATZonline.de bezieht sein neues Zuhause und ist ab Dienstag, 12. Februar 2013, Teil des neuen Wissensportals Springer für Professionals. In unserer neuen Springer-für-Professionals-Wohneinheit "Automobil- und Motorentechnik" finden Sie auch weiterhin die für Sie relevanten Themen, erweitert um neue Inhalte.